乌克兰的无人机蜂群战术开始发力了。

在过去10天时间里，俄罗斯每天都遭到乌军的无人机袭击。在俄军战报里，要么就写，乌军无人机全部被拦截，要么就写，遭到乌军无人机袭击，防空系统正在工作。

(资料图片仅供参考)

俄军在战报中隐瞒了真实的战况。事实上，乌军的无人机蜂群战术正在对俄军造成重大损失。据队长统计，仅过去一周时间，俄军就被乌克兰无人机摧毁了11架飞机。

8月22日，两架图-22“逆火”轰炸机被无人机摧毁。

8月26日，4架苏-30和1架米格-29战斗机，被无人机摧毁。

8月29日，也就是昨天晚上，4架伊尔-76大型运输机被摧毁。这些飞机全部都是在机场里被摧毁的，俄军的防空网络已经被渗透成了筛子，根本拦不住乌军的无人机攻击。

从库尔斯克到莫斯科，整个俄罗斯西部地区，都被纳入了乌克兰无人机的打击范畴。其中，遭到最严重攻击的就是克里米亚半岛了，一次可能要迎接30多架、40多架乌军无人机的袭击。为什么乌克兰会有这么多的无人机？是北约军援的吗？并不是。

北约军援乌克兰的无人机，都是一些小型无人机，航程很短，主要被用在俄乌前线作战。北约也不允许乌克兰，使用北约武器攻击俄罗斯本土。乌克兰想要反击俄罗斯本土，为基辅承受的大空袭复仇，就只能依赖于自己。当前，乌克兰只有一款长航时无人机，它就是U-22。

这是由UKRjet公司独立研发、制造出来的一款乌克兰国产无人机。乌克兰打了俄罗斯一个“技术差”。什么叫技术差呢？就是在局部领域，乌克兰做到了对俄罗斯的技术超越。这就是我们常说的“局部突破”。当前，俄罗斯主要有两款主力无人机，一款是“柳叶刀”无人机，另一款是“海鹰-10”无人机。

“海鹰-10”是一款无人侦察机，被广泛应用在俄乌前线。被乌军俘获后发现，“海鹰-10”无人机的摄像头是日本索尼的，飞控芯片是意法半导体生产的，发动机是日本齐藤的，GPS模块是瑞士的，发射器和接收器是德国的。除了机身外壳，核心零部件没有一个是俄罗斯自研自产的。“海鹰-10”无人机也就成了俄罗斯军工产业中的一个笑话。

由于它是一款无人侦察机，也就不能用来攻击乌克兰了。

“柳叶刀”无人机的芯片主要来自于美国，但俄罗斯从中亚地区大量进口，基本不会有芯片短缺问题了，也是俄罗斯量产规模最大的一款无人机。但它是一款低空、高速、短航程的自杀式无人机，用在俄乌前线作战还行，纵深打击基辅，就做不到了。它的航程只有40公里，也就相当于一发远程火炮的距离。

航程在500公里以上的自杀式无人机，俄罗斯还无法做到自研、自产，唯一的一款是从伊朗引进的沙希德-136无人机。可自从俄伊关系遇冷后，伊朗便开始与西方媾和。拜登有意拉拢伊朗，重返伊核协议。伊朗也想摆脱西方制裁，恢复经济发展。在这种情况下，伊朗对俄罗斯的无人机供应，就慢下来了。因此，我们已经很难看到俄罗斯对乌克兰实施无人机全境空袭了。

在对乌克兰的纵深空袭中，俄罗斯越来越依赖于导弹。造成这种局面的根本原因在于，俄罗斯没有国产化的无人机产业链，还没有构建起独立研发、生产远程自杀式无人机的能力。

但麻烦的是，乌克兰已经具备了。当俄罗斯还在鼓吹它的“柳叶刀”无人机生产线时，乌克兰已经建立起了U-22远程自杀式无人机生产线。当俄罗斯还需要去伊朗、去朝鲜购买大型长航时无人机时，乌克兰自己就可以造出来了。

这就让乌克兰形成了“局部不对称优势”。论国力，乌克兰远不是俄罗斯的对手，但乌克兰可以无限制地量产U-22无人机，每日每夜，不停地对俄罗斯发起攻击，打击俄军的高价值目标。从别尔哥罗德，一直到莫斯科，俄罗斯西部的机场没有一座是安全的了。像图-95、图-160这种大型战略轰炸机可以后撤到600公里以外的机场。可苏-30、苏-35、图-22、伊尔-76等军用飞机，作战距离有限，无法后撤，必须部署在前线机场，才能对乌克兰形成有效打击。

可俄军的防空系统又拦不住，即便拦住了，防空导弹成本也远远高于无人机。一个比较好的办法是，挖洞，把飞机藏到山洞里，或者修建地下机库。这时候，俄罗斯不能在乎面子了，该藏就得藏起来。从乌军历次袭击来看，俄罗斯的飞机都是停在露天的机场跑道上，成为了乌军无人机的活靶子。

一场俄乌战争，把无人机推向了现代战争的神坛之上，成为了小国对抗大国的神器。接下来，就看各个大国如何研制反无人机工具了。